- 古河電池的電容器一體型鉛電池“Ultra Battery”
古河電池的在電池負(fù)極中嵌入非對稱型電容器負(fù)極的鉛（Pb）充電電池“Ultra Battery”，并 設(shè)想將Ultra Battery用于配備怠速停止功能的低燃耗車。對配備怠速停止功能的汽車來說，裝備鋰離子充電電池有些功能過剩。雖然Ultra Battery與普通鉛電池相比成本有所增加，但與鋰離子充電電池及鎳氫充電電池相比，卻可以低成本為賣點。
鉛電池如果持續(xù)處于充電不足狀態(tài)（PSOC），內(nèi)部的硫酸鉛（PbSO4）就會結(jié)晶，之后即便再充電也無法恢復(fù)原狀（硫酸化現(xiàn)象）。硫酸化會導(dǎo)致充放電容量下降并使電池壽命縮短。而Ultra Battery在電池電壓降低后由電容器向電池放電，因此不易出現(xiàn)硫酸化現(xiàn)象。
古河電池設(shè)想將Ultra Battery用于配備怠速停止功能的低燃耗車。“對配備怠速停止功能的汽車來說，裝備鋰離子充電電池有些功能過剩”（古河電池的解說員）。雖然Ultra Battery與普通鉛電池相比成本有所增加，但與鋰離子充電電池及鎳氫充電電池相比，卻可以低成本為賣點。目前已開始向汽車廠商樣品供貨。
與同尺寸的鉛充電電池相比，Ultra Battery的壽命更長。
Ultra Battery不易硫酸化。
1種密封型產(chǎn)品（左）和2種液體型產(chǎn)品（右）。密封型產(chǎn)品的B24型號（236mm×126mm×200mm）重量為12.0kg，容量為34Ah/5HR。液體型產(chǎn)品的B19型號（185mm×125mm×200mm）重量為10.0kg，容量為32Ah/5HR；D23型號（230mm×169mm×200mm）重量為15.0kg，容量為52Ah/5HR。
