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網友獨創:不怕停電的帶外殼逆變器設計方案

發布時間:2013-09-30 責任編輯:eliane

【導讀】“高手在民間”這話說的一點沒錯,在論壇里,就有這樣一些高手,常常能設計出讓人稱贊的方案,今天小編要推薦一款熱心網友設計的帶外殼的逆變器設計方案,這次的逆變器最重要的特點是有外殼,比較安全,便于搬運。來看看他究竟是如何設計的吧!

該方案的前級電路和以前差不多,驅動采用的是MIC4452,12A的驅動電流,60000PF的驅動能力,20NS的驅動速度,功率管采用的是IRFP2907,絕配啊,終于明白沒有MIC4452這樣的驅動利器,IRFP2907這樣的牛管就不服貼!后級驅動板做了三種:PIC16F73,TDS2285,EG8010和功率板的接口采用插卡式的,可以隨意更換,先曬下驅動板吧:

網友獨創:不怕停電的帶外殼逆變器設計方案
 
外殼長寬高分別為:300*164*64mm。

網友獨創:不怕停電的帶外殼逆變器設計方案

變壓器沒變,24V的初級4+4,12V的2+2。后級濾波電感是2個40的鐵硅鋁疊起來的,因為47的放不下。

網友獨創:不怕停電的帶外殼逆變器設計方案
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這個就叫做UPS或EPS了,后背式UPS分為逆變,充電,市電穩壓三部分。自動切換的轉換時間不能大于10mS充電要做到充滿自停,市電檢測可以用運放差分的方式檢測整流成直流信號控制切換,比如市電在一個范圍內視為正常,過低或過高啟用穩壓電路,超出了穩壓范圍就啟用電池逆變供電。

【導讀】“高手在民間”這話說的一點沒錯,在論壇里,就有這樣一些高手,常常能設計出讓人稱贊的方案,今天小編要推薦一款熱心網友設計的帶外殼的逆變器設計方案,這次的逆變器最重要的特點是有外殼,比較安全,便于搬運。來看看他究竟是如何設計的吧!

適合24V-48V電池的前級驅動板:

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適合6-12V電池的前級驅動板:

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TDS2285后級驅動板:

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EG8010后級驅動板:

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PIC16F73后級驅動板:

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主功率板:

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