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使用霍爾效應(yīng)傳感或磁場傳感技術(shù)的應(yīng)用
隨著支持技術(shù)的增強，使用霍爾效應(yīng)傳感或磁場傳感技術(shù)的應(yīng)用目前已變得有效。本技術(shù)文檔介紹了霍爾效應(yīng)技術(shù)，并對應(yīng)用進行了回顧，特別是區(qū)分霍爾傳感器 IC 的主要類型以及它們可以支持的各種傳感行為。此外，它還探討了一些使能技術(shù)，例如信號處理方面的進步，這些技術(shù)使該技術(shù)比早期更加強大。這使得非接觸式霍爾應(yīng)用的極高可靠性優(yōu)勢能夠在比以往更廣泛的范圍內(nèi)得到應(yīng)用。
2023-10-12
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霍爾效應(yīng)位置感測：滑動配置的響應(yīng)線性度和斜率
霍爾效應(yīng)傳感器為位置感測提供了高效的解決方案。使用霍爾傳感器，傳感器和運動部件之間沒有機械連接，因此可以獲得更高的可靠性和耐用性。
2023-06-07
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ACM6753 無霍爾傳感器三相正弦波控制直流無刷電機BLDC馬達驅(qū)動IC解決方案
提到直流無刷電機，那不得不提的就是有刷電機了。有刷電機有一個比較令人討厭的缺點：那就是“吵”。因為電刷和換向環(huán)需要時刻不停地摩擦，才能給電樞供電。所以，如果你想要一個“靜音風扇”的話，肯定不能選使用了有刷電機的產(chǎn)品。無刷直流電機是在有刷直流電動機的基礎(chǔ)上發(fā)展來的，具有無極調(diào)速、調(diào)速范圍廣、過載能力強、線性度好、壽命長、體積小、重量輕、出力大等優(yōu)點，解決了有刷電機存在的一系列問題，廣泛應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備、儀器儀表、家用電器、機器人、醫(yī)療設(shè)備等各個領(lǐng)域。
2023-01-14
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工程師必讀：關(guān)于霍爾傳感器知識和應(yīng)用案例
霍爾傳感器是根據(jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場傳感器。霍爾效應(yīng)是磁電效應(yīng)的一種，這一現(xiàn)象是霍爾（A.H.Hall，1855—1938）于1879年在研究金屬的導(dǎo)電機構(gòu)時發(fā)現(xiàn)的。后來發(fā)現(xiàn)半導(dǎo)體、導(dǎo)電流體等也有這種效應(yīng)，而半導(dǎo)體的霍爾效應(yīng)比金屬強得多，利用這現(xiàn)象制成的各種霍爾元件，廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動化技術(shù)、檢測技術(shù)及信息處理等方面。
2022-12-16
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霍爾傳感器的開關(guān)應(yīng)用
傳統(tǒng)的開關(guān)具有許多功能，例如可以實現(xiàn)ON/OFF開關(guān)，可以改變部件的運動方向，可以通過旋鈕的形式用角度做量程控制等等。 這些傳統(tǒng)的開關(guān)主要是機械方案，成本很低，但機械結(jié)構(gòu)件都會存在磨損問題，頻繁使用會縮短系統(tǒng)的壽命。針對這類問題， TI 的霍爾效應(yīng)傳感器可以在許多開關(guān)應(yīng)用中替代機械開關(guān)，從而實現(xiàn)穩(wěn)健的設(shè)計，與機械開關(guān)相比，系統(tǒng)壽命更長。
2022-04-25
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測量移動和旋轉(zhuǎn)元件位置的最佳傳感器類型是什么？
如今有許多不同的方法可測量移動和旋轉(zhuǎn)元件的位置。除了光學(xué)編碼器、霍爾傳感器和旋變器外，還有基于磁阻效應(yīng)的磁傳感器可供使用。磁阻效應(yīng)分三種：巨磁阻(GMR)效應(yīng)、隧道磁阻(TMR)效應(yīng)和各向異性磁阻(AMR)效應(yīng)，本文將深入探討最后一種效應(yīng)。
2022-04-14
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基于三相霍爾傳感器無刷直流驅(qū)動器的Z16FMC微控制器
本文主要介紹了用作三相霍爾傳感器無刷直流驅(qū)動器的Z16FMC微控制器。該微控制器具有使用多電機開發(fā)套件的片上集成應(yīng)用程序陣列，該套件可提供快速而精確的故障控制，以及高系統(tǒng)效率和易于定制的應(yīng)用程序固件開發(fā)。
2021-10-28
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霍爾傳感器在智能吸塵器中的應(yīng)用
智能吸塵器的普及讓現(xiàn)代人（懶寶寶們）輕松了不少，地面、家具上的灰塵、寵物毛發(fā)只需輕輕一按，即可輕松搞定！
2021-09-03
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不受電磁干擾的3D磁傳感器助力自動駕駛汽車安全轉(zhuǎn)向
自動駕駛要求實現(xiàn)汽車基本功能的自動化，如行駛、轉(zhuǎn)向、停車。TDK開發(fā)的HAL 39xy是一款用于檢測轉(zhuǎn)向角的霍爾傳感器，而轉(zhuǎn)向角的檢測一直是汽車實現(xiàn)自動轉(zhuǎn)向的一大挑戰(zhàn)。這是一款全方位傳感器，能夠在單一芯片上提供四種傳感模式，同時不受EV（電動汽車）的磁場干擾或系統(tǒng)電氣化造成的干擾。除了轉(zhuǎn)向檢測外，該傳感器還可以為各種其他汽車應(yīng)用提供位置檢測，包括踏板、閥門和變速桿的位置檢測。
2021-03-12
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霍爾傳感器的工作原理和應(yīng)用范圍詳解
霍爾傳感器是根據(jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場傳感器。霍爾效應(yīng)是磁電效應(yīng)的一種，這一現(xiàn)象是霍爾（A.H.Hall，1855—1938）于1879年在研究金屬的導(dǎo)電機構(gòu)時發(fā)現(xiàn)的。后來發(fā)現(xiàn)半導(dǎo)體、導(dǎo)電流體等也有這種效應(yīng)，而半導(dǎo)體的霍爾效應(yīng)比金屬強得多，利用這現(xiàn)象制成的各種霍爾元件，廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動化技術(shù)、檢測技術(shù)及信息處理等方面。
2021-03-01
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磁傳感器的領(lǐng)軍者：隧穿磁阻技術(shù)
近年來，隨著磁阻效應(yīng)的廣泛應(yīng)用，磁阻器件在工業(yè)、交通、儀器儀表、醫(yī)療器械、探礦等范疇得到深度重視。但是較可惜的是，不管國內(nèi)國外，技術(shù)要求和表現(xiàn)相對更靠后的一代磁傳感器——霍爾傳感器一直以來都是廠家的青睞之選，而已獲得技術(shù)成熟度催化的第四代磁傳感器——隧穿磁阻(TMR)卻鮮少有人問起。
2020-12-28
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霍爾傳感器和電流紋波技術(shù)在電動車窗防夾中的應(yīng)用
隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，人們追求更加舒適和便于操作的駕駛環(huán)境，因此，越來越多的汽車上安裝了電動車窗，從而實現(xiàn)車窗的自動升降。然而，由于電動車窗的上升速度較快，很容易引發(fā)夾傷乘客等事故，尤其是對兒童形成了安全隱患。這對于汽車的安全性提出了新標準，要求電動車窗具有一定的防夾功能。
2020-11-17
- 重磅公告！意法半導(dǎo)體2025年Q2業(yè)績發(fā)布及電話會議時間確定
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